[VIDEO] Mitsubishi L200 – Cel mai hipster Pick-up

Dacia Pick-up a construit România. Și a și hrănit-o cu tone de pepeni, cartofi și morcovi. Când nu erau astea, sigur au fost saci de ciment, adezivi, gresie și faianță. Pun pariu că și câteva sicrie. Să nu uităm și Aro. A făcut căldură-n sobe în mii de gospodării din zonele de munte.

Astăzi, orice Pick-up modern pare un Bentayga în comparație cu mașinăriile anilor ’80-’90. Au climă, piele, cruise control, cutie automată, tracțiune integrală, bluetooth și jante din aliaj.

Și totuși, care-i rostul unui Pick-up? E mașina minune a micului meșter de cartier. Trebuie să fie capabilă să care și să țină la tăvăleală, să consume puțin iar în weekend să fie și mașină de familie. Că doar antreprenorul e chibzuit. De-asta sunt atât de populare în Statele Unite ale Americii.

Astăzi vorbim despre Mitsubishi L200. Sau Triton, Strada, Sportero ori Hunter. Standard e 4X4, cu două variante de putere pe același motor, 154 CP, respectiv 181 CP. Sunt mai mult decât suficienți pentru un ”Papuc”. Cutia automată e mai ciudată pentru că are doar cinci trepte. Lăsată așa probabil pentru că poate să distribuie mai bine cuplul.

L200 se va descurca bine și-n offroad (George aprobă), dar cel mai important, pe șosea nu e obositor. Trebuie doar să știi că e o mașină înaltă și lungă. Și e ca și cum ai încerca să faci o întoarcere din trei mișcări cu Titanic pe Dunăre, între Giurgiu și Ruse. Și am descris doar gararea…

Și mai e ceva care-mi place la un Pick-up. Senzația pe care o ai atunci când stai la volan. Ești mai bărbat. Și când ai 1,85m și 73 de kilograme, contează să ai un astfel de Power-Up.

Și apropo, aici te aștept și pe tine să comentezi. Cu noul Ford Ranger, Amarok, Navara, Isuzu D-Max și L200 parcă trăim o epocă de aur a ”papucilor”. Zici că e gama compactelor.