[Video] GLC Coupe – SUV excelent de la Mercedes – test dublu

Mercedes-Benz GLC 250 Coupé; Exterieur: brilliantblau; Interieur: designo Leder Nappa platinweiß/schwarz ;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9-7,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 159-170 g/km Mercedes-Benz GLC 250 Coupé; exterior: brilliant blue; interior: designo Nappa Platinum white/black; fuel consumption combined: 6.9-7.3 l/100 km; CO2 emissions combined: 159-170 g/km

Am stabilit deja prin votul meu însumi că GLE este urât cu aplauze. Urât și mare. Suficient de urât încât să fie însă diferit și, pe cale de consecință, rar. Asta e deja ceva interesant pentru un pasionat de mașini cu dare de mână. Să fie ciudat, înseamnă exotic. Pe mine mă interesează însă mai puțin dacă va face impresie în față la LOFT. Pentru un creier uns cu petrol, trebuie să fie neapărat distractiv de condus. De aceea am dubii în legătură cu asta, așa cum am în legătură cu orice SUV care aleargă cu două tone sau mai bine de fier prin oraș.

Din același motiv pentru care prefer un X4 în locul unui X6, mă atrage un GLC Coupe în locul mastodontului de mai sus. Am o slăbiciune deja pentru SUV-ul compact care s-a declanșat de la Porsche Macan S. De atunci compar orice cu el. Dacă Macan S mi s-a părut soluția completă care să te dezinfecteze de SUV-ul mare, X4 m-a convins cu dinamica de hot-hatch iar acum i-a mai rămas lui GLC Coupe să fie… poșeta cea mai scumpă? Nu, nu vreau să spun că e doar confortabil și e de damă deși la asta excelează mai întâi orice SUV compact. GLC Coupe e însă și pentru băieți ca noi. Silențios, confortabil ca un somn într-un jeleu cald, degrabă mirositor a piele scumpă dar sprinten cum nu te aștepți de la un C-Coupe înălțat. OK, e un GLC coborât și tăiat mai tineresc dar mie mi-a dat senzația aia faină de alergător premium.

Dintre toate SUV-urile premium de anul acesta, GLC Coupe este cel mai nou și se simte și la tehnologie. Găsești pe el motoare diesel rafinate, o cutie automată unsă cu unt bio dar mai ales suspensia Air Body Control care e un vis pentru spinarea oricărui manager la criza vârstei de mijloc. Hibridul este și el o veste bună pentru simplu fapt că nu e doar o scuză să conduci SUV-ul prin centru ci pentru că motorul electric împinge frumos și la deal împreună cu benzinarul. 4Matic, adică tracțiune integrală pe toate versiunile? Desigur, că doar nu vorbim despre vreo cutie de conserve ieftină.

Am testat așadar Mercedes GLC Coupe în două versiuni. Una diesel și hibridul așa că te poți așeza confortabil pentru următoarele 45 de minute că avem două clipuri video și o galerie.