[VIDEO] Mazda CX-3 (2015) – Kodo cel mic

Suv-uleț, crossoverică, mașinuță de terenuș. Spune-i cum vrei, chiar nu e important. Nișa asta crește frumos pentru producătorii auto, însă cu repercusiuni directe asupra compactelor. Pentru că deși crossoverașele sunt mai mici, ca preț bat în segmentul C.

Oferta e mare. Avem Renault Captur, Opel Mokka, Peugeot 2008, Citroen C4 Cactus, Ford Ecosport, Fiat Panda, Kia Soul și scuză-mă dacă am sărit peste vreun model atât de important. Opel a vândut aproape 400.000 de exemplare Mokka. Și nu e vreo frumusețe exotică. E din Bochum.

Așadar, am lămurit că potențial există. Să dai 25.000 Euro pe o ”buburuză” înălțată, e deja un lucru obișnuit pentru mulți. Iar serviciile de leasing o țin numai în bonusuri.

În testul de astăzi vorbim despre Mazda CX-3. Frumos, bine finisat, bun gust. Ba vine chiar și cu tracțiune integrală, lucru cu care doar Panda și Mokka se pot lăuda. E bună pentru acea zi din an când ninge și nimeni nu mută zăpada de pe stradă pe trotuar.

Asta e prima impresie. Pe a doua ți-o faci când începi s-o conduci. Se simte că e Mazda, ba mai mult se simte moștenirea modelului anterior. E fun to drive! Dar hai să vorbim despre bani. 14.790 Euro costă cel mai ieftin model, în echiparea Emotion. Motor de 2,0 litri, 120 CP, manuală, în șase trepte. În echiparea Standard ai aer condiționat, toate geamurile pot fi controlate de la buton și oglinzi electrice. Nu cred că ai nevoie de mai mult.

Revolution Top pleacă de la 24.000 Euro și ai cam toate dotările de pe Mazda6. Serios! Și apropo, Mazda6 pleacă de la 21.300 Euro. Nu mai înțeleg…