Ce e mai urban decât un hibrid? Toyota Auris Hybrid

În urmă cu 18 ani aveam doar vreo cinci ani și o mare dorință: o mașină teleghidată cu baterii. Dar nu am fost băiat cuminte și Moșul nu mi-a îndeplinit dorința.

A trebuit să aștept până săptămâna aceasta ca să primesc o mașină care merge pe baterie dar și cu benzină. Wow!

M-am plimbat câteva zile cu o Toyota Auris Hybrid. De cum am văzut-o am știut că o să facem prietenie. Partea frontală arată ușor agresiv, parcă dintr-un film SF bun și asta îmi place. Aș fi vrut să o duc pe drumuri neștiute și să văd ce poate, însă am fost sincer cu ea. Adevărul este că visez la drumuri de munte dar eu trăiesc în oraș. Până la urmă i se potrivește oricum mai bine. Butonul START și liniște totală. Îmi place. Toyota Auris Hybrid mi-a arătat că pot fi calm în traficul din oraș. La semafor, la mine în mașină, se auzea doar muzica, nu și motorul.

Mașina este echipată cu un motor pe benzină de 1,8 litri care dezvoltă 99 de CP, dar care combinat cu motorul electric oferă și doze scurte de adrenalină. În total 136 CP. Când vorbim despre Toyota Auris Hybrid, punctul forte îl reprezintă consumul. Producătorul promite un consum urban de 3,5 litri la 100 de kilometri. Cât? Păi scuterul pe care l-am avut consuma mai mult. Sunt tânăr și asta contează mult pentru portofelul meu. De asemenea, mașina este prietenoasă cu mediul înconjurător, emisiile de CO2 fiind printre cele mai mici. Nu m-am încumetat să o iau încă în excursie cu prietenii. Știam că un hatchback nu are un portbagaj foarte mare, dar volumul de încărcare este mai mult decât suficient.

Toyota Auris Hybrid este mașina care m-a făcut să mă simt din nou ca un copil. Unul care a învățat ce înseamnă o mașină hibrid și care la sfârșitul testului a predat cheia cu durere în suflet. Am rămas însă cu o amintire plăcută.

Cine și-ar mai dori un diesel hatchback când îți poți lua un hibrid arătos?

Eu nu! Și pentru că mi-a plăcut așa de tare am făcut câteva poze cu ea. Mi-a fost prea dragă.