Grupul Volkswagen pierde nu mai puțin de 6.27 milioane de dolari la fiecare exemplar Bugatti Veyron vândut. —Berstein Research

Când am citit prima oară această afirmație mi s-a părut de-a dreptul ireală și neverosimilă. Cum este posibil ca un gigant precum Volkswagen să piardă bani? Mai ales cu un hypercar de peste un milion de dolari. Uite că este posibil. Și nu, nu a fost greșeala vreunui contabil. Deși a avut pierderi totale de aproximativ 2.1 miliarde de dolari, totul a fost calculat, ca o investiție dacă vrei, în imaginea următoarelor modele. Rolul lui Veyron a fost acela de-a readuce notorietatea brandului, a fost un efort de marketing foarte costisitor. Însă, odată cu apariția lui Chiron, lucrurile s-au schimbat. Noul model de la Bugatti are costuri de producție de 1,6 milioane de dolari și se vinde cu 2,6 milioane de dolari. Un preț exorbitant pe care în mod normal Volkswagen nu l-ar fi putut cere pe un hypercar abia lansat. Astfel, Veyron a fost eroul de sacrificiu pentru Chiron.

Știi și tu că întreținerea unei mașini costă. În plus, toate costurile cresc odată cu valoarea mașinii. În consecință, nu-i de mirare că un schimb de ulei la Bugatti costă nu mai puțin de 20.000 de euro. Cam de 1000 de ori mai mult decât mă costă pe mine, de exemplu. În fine, viteza și domnia se plătesc. Scump. Foarte scump.

Dar să revenim la costuri ceva mai prietenoase și să vorbim despre unul dintre cele mai celebre feluri de mâncare. Acela care este prieten bun cu cartofii păjiți. Dacă ești român, vei spune că e….celebrul copan prăjit, dar eu mă refer la hamburger. Minunăția aia de chiflă cu carne tocată și câteva legume îi costă pe cei de la McDonald’s doar…

Dar dacă ești curios cât și cum, vezi clipul de mai jos.

Abonează-te la Cavaleria.ro pe Youtube

 

You Might Also Like

One comment

  1. 1

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *