BMW X2 este un sports activity coupe, adică SAC, dacă ne luăm după acronime. Noi am spune că este un SUV cu inspirație de coupe destinat unui public mai tânăr. Mai tânăr decât noi, sigur, pentru că cei din Generația Z nu au primit încă o poreclă cool, cum avem noi, milenialii.

Mai puțin important acest lucru pentru cei de la BMW, care au pus pe platforma UKL bazată pe o configurație cu tracțiune față încă un model, X2. Acesta este fratele-coupe al lui X1 și pleacă de la 39.000 de euro cu TVA inclus pe piața din România. Cu vreo 7.000 de euro în plus față de un X1. Adică un Dacia Sandero în echiparea de bază sau un Logan cu mici dotări în plus. Sigur, clientul de BMW X2 nu este interesat de un Logan și nici de un Sandero, dar asta este altă poveste.

Îți mai spun doar că mai ai nevoie doar de 3000 de euro peste prețul de pornire al lui X3 ca să îți poți permite cel mai ieftin X3. Este și asta o treabă, nu? Mai ales când te gândești că poți cumpăra un BMW i3 electric pentru aceeași sumă. Dar, din nou, nu este interesant pentru publicul țintă. Veștile bune? Se conduce în continuare ca un BMW și are tehnologie suficientă pentru toți, dar încă nu este OZN. Nu de alta, dar veți afla din clipul de mai jos cât a costat exemplarul pe care l-am testat noi. În orice caz, avem o dilemă pentru tine, la care așteptăm un răspuns în secțiunea de comentarii de la YouTube.

Vrem să știm cum vezi tu BMW X2. Ți se pare că este un hatchback sau un SUV? Ceva între? Ca de obicei, apreciem creativitatea și așteptăm să vedem o metaforă mai inspirată decât a noastră. Enjoy și spor la inspirație!

Abonează-te la Cavaleria.ro pe Youtube

You Might Also Like

8 Comments

  1. 1

    Salut.
    Multumim pentru review.
    Acest X2 ca si X1 este un mini SUV care arata foarte bine atit la interior cit si la exterior.
    Aceasta masina e pentru cei care nu isi doresc un SUV adevarat. Pretul putea si si la 40.000 euro sau 50.000 euro.
    Acest mini SUV ajuta la parcarea in oras prin dimensiunile lui fata de SUV.
    Ar fi fost si mai bine daca s-ar fi renuntat la schimbatorul de viteza de pe consola centrala si sa ramina cel din spatele volanului.
    Ce ati spune sa fie si una hibrida daca nu electrica ?

    • 2

      Am fi primit cu mare drag X2-ul dacă era hibrid sau electric. Dar exemplarul testat s-a nimerit să aibă motor diesel.

  2. 3
    • 4

      Salut, Doru.
      Ne pare rău că încă nu îl avem, dar nu a fost disponibilă mașina la test și pentru noi. Când o primim, o testăm cu plăcere.

  3. 5

    Salut ! BMW x2 , Opel Insignia , Mercedes GLA , VW Tiguan etc… , le-ati testat pe toate cu motoare 2.0 diesel ( pana si Jaguar ) , avand in vedere ca majoritatea tarilor mult mai civilizate si dezvoltate decat Romania , indeparteaza motorizarile diesel. Voi de ce insistati cu ele ? Stiu ca romanii inca le prefera , mergand cu ele 80% din timp in oras… Mi-ar placea sa vad mai multe teste cu motoare pe benzina pt ca asta e viitorul pana la full electric

    • 6

      Salut, Gabriel.
      Nu alegem noi motorizările din flota de presă a importatorilor auto. Dacă se nimește cu motor diesel, îl testăm așa.

  4. 7

    Salut Cavaleria!

    Va urmaresc de peste 2 ani ( George Buhnici & Co)…am urmarit prezentarea lui BMW X2 si asteptam nerabdator parerile voastre. Intamplarea face sa lucrez chiar la fabrica BMW Regensburg…si parerile fanilor bmw sunt impartite pro si contra acestui model ( eu nu sunt fan bmw…posed o japoneza mazda 6 bezina model 2016) . Intr-adevar masina arata bine comparativ cu Audi Q2 ,insa pretul e foarte mare!!!!
    Nu stiu daca Marian sau George au observat ca usa de la portbagaj este fabricata din plastic…asta asa ca o informatie.
    Ar mai fi multe de spus…dar ma opresc aici.
    Mult succes in activitatea voastra si un an cat mai bun !

    • 8

      Salut, Florin.
      Mulțumim pentru mesaj! Interesant detaliul pe care ni l-ai transmis.
      Mult succes și ție!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *