Înainte să arunci cu zacusca proaspăt făcută spre Porsche pentru că fac un SUV, hai să-ți povestesc de ce Cayenne e poate cel mai spectaculos de pe piață.

Pe unele piețe, Cayenne înseamnă mai mult de jumătate din volumul de vânzări pentru Porsche. Și e o platformă profitabilă (folosită și de Q7 și Touareg). E normal să aibă succes. Cayenne înseamnă imagine, putere, sportivitate și confort.

În cazul de față, vorbim despre un diesel, așa că mai putem să tăiem un pic din caracterizare. Înțelegeți totuși ideea. Și, dacă tot arată cum arată, de ce să nu fie acest SUV și economic? Până la urmă tot la viteze de oraș va merge. Hai să-ți spun un secret. Pe la jumătatea secolului trecut, Porsche a construit un tractor, Diesel cu un nume la fel de spectaculos și astazi: Super. Motivul? Tot ca să salveze vânzările.

Cayenne-ul testat de noi are 262CP, mai mult decât suficienți pentru mers la muncă și-napoi, plus o grădiniță sau o excursie generoasă la Mamaia. Sau Bran. 7,3s durează accelerația până la 100km/h. Și se tot duce cu vreo 40km/h peste limita la care arunci cu permisul pe geam ca și cum ar fi un chiștoc zvârlit din grabă. Parcă nu mai contează că e diesel, așa-i? Bine, te poți uita și la alte motorizări spectaculoase. De la cele cu S în coadă, până la Turbo și Turbo S. Și chiar o varianta plug-in Hybrid (e-Hybrid), cu care Marian Andrei a reușit să scoată un consum de 3,8l/100km.

Cayenne se descurcă ok și în off-road, cu limitări de rigoare și cu riscul să-i pierzi garanția. Dar nu la asta mă refeream când am spus că e cel mai spectaculos SUV. Cayenne este motivul pentru care acum avem cele mai puternice generații de 911. Un GT3 RS care urlă ca un angajat AirFrance când e călcat la limită. Ca să nu mai spun de Cayman GT4 pentru care mi-am pus și rinichii pe site-uri de anunțuri ca să pot să-l accelerez o dată. Și stând pe loc și aș fi fericit. Cayenne și Macan înseamnă bugete mai mari pentru Research and Development. Care pentru inginerii Porsche sună a ”hai să ne mai jucăm puțin.”

Stop joc. Acum facem review video complet. Enjoy și nu uita să dai subscribe de acum pe Cavaleria.ro pentru toate teste auto noi.

Abonează-te la Cavaleria.ro pe Youtube

You Might Also Like

24 Comments

  1. 1

    Arata genial de bine , e ok si aici pe Cavaleria , succes pe mai departe si jos palaria pentru eforturile voastre!

  2. 2

    Pfff…interfata aiurea..timp de citire….nu stiu cate minute…bv George….ne bagi in ceata frumos ! Incet, incet…o sa ramai fara vizitatori(cel putin pe domeniul auto).

    • 3

      Îți dai seama că nu îi putem mulțumi pe toți. Minutele acelea sunt de citire, adică text. Probabil vom introduce și un contor pentru video pe titlu dacă nu e suficient de vizibil cel de la YouTube.

  3. 4

    Apreciez munca voastră și va urmăresc activitatea online…
    Mi-aș dori o atitudine mai critica fata de masinile/gadgeturile testate. Inteleg ca aveți obligații fata de dealerii care va pun la dispoziție materialul, dar cred ca sunteți destul de mari ca sa va permiteți mai multa obiectivitate…

    Succes și mai mult curaj o sa fie de bine…

  4. 6

    Salut! Dacă tot ne-am mutat în „casă nouă”, zic că ar fi nimerit să încep prin câteva…critici. Sper să le găsiți la fel de constructive precum le consider eu – mă refer la filmarea propriu zisă: atunci când faceți tranzițiile stânga-dreapta la exterior, deși sunt elegante, de multe ori ceea ce doriți să arătați îmi scapă pentru că se mută cadrul. Să nu-i fie teamă cameramanului să ia camera în mâini și să vină după voi când arătați ceva din exterior în interior. Și cu atât mai mult la interior când arătați detalii. Personal aș aprecia mult mai bine unele aspecte atunci când văd totul „mai de-aproape”.

    În ceea ce privește Cayenne-ul, nu ai cum să nu-l apreciezi pentru ceea ce este: un SUV sportiv și încă unul bun. Îmi place? Da. Îmi trebuie? Nu. Și cred că indiferent de motorizare nu este o mașină utilă decât pentru statut/dorința de a avea 4×4 sportiv? Nu știu. Nu mă văd conducând așa ceva (am 25 de ani și sunt fan Porsche).

    Iar în încheiere, vă doresc mult succes aici. Continuați treaba bună, că eu unul am venit după voi și pe Cavaleria (și ca să-mi sară toată comunitatea în cap: nu muți toate review-urile aici?)

    • 7

      Apreciem fiecare opinie și ne străduim să aducem cadrele cele mai bune. Eu nu cred totuși în filmarea din mână cu DSLR. Îmi place să nu mă doară capul de la unșarf. Ca să zic așa…
      Cât despre “toate review-urile”… Mi-a luat un an să iau decizia asta. Pentru restul mai vedem. Într-un fel îmi doresc să aduc blogul înapoi la ce trebuie să fie. Un blog despre opiniile mele, idei noi, viața mea. Mă mai gândesc.
      Încă o dată mulțumesc pentru încrederea în decizia de a muta testele aici.

  5. 8

    Bosulica….(daca imi permiti sa-ti zic asa)..:))) ti-am urmarit toate testele auto….TOATE….si o parte din testele IT/Gadget…nu fi rau si hai inapoi pe buhnici.ro/youtube…:))
    M-am obisnuit cu testele facute de tine….acum nu esti tu perfect(ca sa te critic putin)…dar ai un stil aparte…”fratele” Marian e sec…mai rece in prezentari…baga cateva detalii tehnice….3 expresii in engleza…si gata testul:)))….dupa cum zicea si Zoli mai sus…da mai multa atentie la detalii…insista cu filmatul mai de aproape…

    Acum…sa nu dai marunt din buze cand/daca citesti comentul…:)

    In alta ordine de idei…vom vedea mai multe teste auto? Poate cu modelele recent aparute pe piata….poate cu modele accesibile(10-20.000 euro)…si poate cu un G-Klasse?

    Te-am salutat.

    Andrei

  6. 10

    Subscriu la ultima parte din ce a scris Andrei in comentariul de mai sus. George, publicul roman este un public “de buget” ca sa zic asa, masinile ca Porsche Cayenne au ca tinta un alt fel de public, care in nici un caz nu e majoritar pe meleagurile noastre. Review-urile unor masini ceva mai ieftine (8-9000€ pana pe la 30-35000€) cred eu ca ti-ar aduce mai multi subscriberi. Acum, nu spun sa nu mai prezinti si masini din alte categorii de pret, sunt la fel de frumoase si interesante, dar volumul mare sa fie pe cele care intr-adevar ni le putem permite.
    Mult succes in continuare, eu te urmaresc de ceva timp (atat review-urile la gadgeturi cat si la masini).

    • 11

      Cred ca o sa urmeze un astfel de review, cu o masina ceva mai ieftina – Mazda CX-3 (apare in video la min 2:07). Banuiesc ca este tot a voastra, nu?
      In orice caz, felicitari pentru aceste review-uri frumoase si interesante pe care le faci impreuna cu Marian si mult succes pe mai departe.

  7. 13

    Ti-am lasat un comment si pe blog, dar nu ma pot abtine sa nu scriu unul si aici. Pe langa toate parerile despre ce nu e bine in testele tale si alte sfaturi (deseori inutile) vad si cateva critici in legatura cu mutatul pe cavaleria.ro. Testele sunt aceleasi, se acceseaza tot cu un click, la fel ca pe buhnici.ro, dar totusi, natura omeneasca (probabil si romaneasca) impinge unii oameni sa faca niste acuze/reclamatii fara rost. Nu vad nicio diferenta intre un test postat pe buhnici.ro sau pe cavaleria.ro. Faptul ca aici se scrie si despre epilarea masculina sau alte tampenii (dupa parerea mea) nu schimba calitatea review-urilor voastre. Eu unul va voi urmari in continuare, aici sau in alta parte. Mult succes!

  8. 16
  9. 18

    Ma disperaaaa Marian!!!! Nu esista un test fara sa nu se scarpine pe fata. Este prea sec! Mai bn numar furnicile dintr-un musuroi pe bune.
    George esti cel mai tare, apreciez ca spui direct si problemrle sau lucrurile ascunse de producatorii auto care incearca sa ” o arda premium” la toate specificatiile.
    Like Cavaleria!

  10. 19

    Cea mai tampita masina ca design un porsche sport transformat in tractoras . Astia de la Porsche nu au mai schimbat designul la masini din 96 numai facelifturi mai mari sau mai mici au facut mare minus .

  11. 20

    Exteriorul excelent ,interiorul lasa de dorit ,prea multe butoane nu miroase a premium ,sant suv-uri mai ieftine mai bine organizate in interior,motoarele diesel foarte indicate pe acest tip de masina (mare) nu o cumpara nimeni pentru a face sport.

  12. 21

    Salut George ! Ca și o idee despre următoarele teste …. crezi că ai putea face un review Mercedes GLE coupe 350d 4MATIC …. :))))) Oricum foarte tare ceea ce faceți !

  13. 22

    Salut,

    ati cam omis in ultimele teste sa mai preizati preturile masinilor. Si cred ca ar fi util de mentionat cand precizati preturile care e diferenta fata de concurenta lor cea mai apropriata.

  14. 23

    Salutare tuturor !!! Apreciez la maxim testele auto pe care le faceti, sunteti cei mai tari. Pe cind un test si cu noul HYUNDAI TUCSON ???

  15. 24

    Salut,
    Rezerva la cayenne e desumflata… se desface balonul cand se umfla. Ai compresor.
    E spectaculos modul in care se umfla… se desface cat o roata normala la talon, la aceeasi marime la janta…
    Spor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *