[VIDEO] Mercedes-Maybach S500 – Opulență de la Mercedes

Maybach este unul dintre cele mai puternice nume din industria auto. O dată pentru că e nemțesc și sună bine. A doua pentru că firma a fost înființată prin 1909.. Inițial SRL-ul ”Tatăl și Fiul Maybach” a început ca o companie producătoare de motoare pentru industria aeronautică.

În 1921 au scos la vânzare primul autoturism Maybach. Și ca să citez din pagina Wikipedia: Between 1921 and 1940, the company produced a variety of opulent vehicles, now regarded as classics.”

Opulența e un cuvânt adecvat pentru acea perioadă. Cu ce altceva se puteau afișa boierii vremurilor? Doar nu era să fluture prin aer cu titluri de proprietate de la moșiile de zeci, sute de hectare. Dacă țin bine minte nici iPhone-ul nu apăruse încă pe-atunci.

Mașina era ”poza la mâncare” în anii interbelici. În perioada celui De-al Doilea Război Mondial, Maybach s-a reprofilat la ce se cerea pe piață. Motoare de tancuri și tancuri. Astăzi la modă sunt crossoverele. În 1960, Daimler cumpără compania.

Fast Forward în anii 2000. Apar 57, 57s și 67. Erau invechite, platforma, tehnologie, tot. Și să fim serioși, dacă Becali nu apărea cu ranga, pentru cei mai mulți dintre noi, Maybach suna a bormașină scumpă de la Praktiker.

Scumpă era și mașina. Aproape de jumătate de milion de euro. De vreo 4 ori mai scump decât un S-Klasse bine dotat, Seria 7 sau Audi A8. Vânzările au fost pe măsură. 166 în primul an, 244 în 2004 iar în 2011 doar 44. În 2013 s-a pus lacătul.

Iată că trei ani mai tărziu, Maybach se întoarce ca o versiune mai scumpă a lui S-Klasse. E răspunsul Mercedes-Benz la Rolls-Royce și Bentley. E cu vreo 20cm mai lung decât versiunea standard a lui S. Și dacă tehnologia nu mai e așa exclusivistă pentru segmentul luxury, te-ar putea interesa dotările de confort. Și sunt multe. Îmi plac încălzirea în cotiere și sistemul de sonorizare cu 1540W. Cică sunt vreo 24 de difuzoare. Eu m-am oprit la 9 când a intrat bass-ul la ultima piesă a lui Caspa.