VIDEO – Hyundai i30 – Nemții joacă Golf, coreenii… i30?

Hyundai i30 este unul dintre răspunsurile din Coreea de Sud la clasa compactă, dar el nu este o mașină pur coreeană așa cum ai crede. Din contră, este proiectat în Europa, la centrul din Germania al acestei mărci, iar producția are loc tot la noi pe continent. De când le testăm, am învățat o chestie despre Hyundai: să nu iau în considerare prețul de listă. Versiunea de bază a lui i30 e mai scumpă decât echivalentul din gama Golf-ul 7 facelift. Valabil și pentru Opel Astra, care e vreo 15.000 de Euro față de 16.172 de Euro. Ciudat, nu? Atunci ce mai spui de faptul că Hyundai i30, care a ajuns pe mâna noastră, costă vreo 19.000 de Euro fără tichet rabla, în echiparea specială de lansare. Așadar, ignoră prețul de listă, căci i30 e cu vreo 2000-3000 de Euro mai ieftin în realitate.

Acum, despre mașină. Cum se simte? i30 e de-acum matur, căci e la a treia generație. Arată bine și are o eleganță aparte, lucru rar zilele acestea când toate mașinile trebuie să arate ca rupte din seria Transformers. Doar interiorul mă lasă un pic rece. Suntem în anul de grație 2017 și e imoral să oferi un ecran multimedia mai mic decât ecranul smartphone-ului din buzunar. N-am văzut posibilitatea unui ecran mai mare în configurator, deși în SUA am văzut modele cu display-uri generoase.

Un alt atuu al lui i30 este confortul. Știu, e subiectiv, dar asta am apreciat pe drumurile foarte aglomerate. De altfel, au fost puține ocazii când am putut să tragem de toți cei 140 CP ai ”bolidului”.