[VIDEO] Hyundai Elantra – The shy girl

HYUNDAI ELANTRA – THE SHY GIRL

Hyundai Elantra atrage atenția pe stradă. Și cam atât. Face și ea parte din segmentul compact, însă de cele mai multe ori nu e nici măcar luată în calcul de potențialii clienți. Ajunge de cele mai multe ori doar pe mâna celor care știu exact ce mașină primesc pentru banii dați. Și nu te speria când vezi prețul de pornire. Scade rapid la dealer. La care mai adaugi cinci ani garanție. În rest, e ok la toate capitolele, fără să exceleze la ceva anume. Sau, spus altfel… Mergi cu mașina asta și-ncerci să-ți dai seama ce impresie ți-a lăsat.

Pe Hyundai Elantra poți să alegi unul dintre cele două motoare termice, ambele de 1,6 litri, unul pe benzină, altul diesel. 128 CP și 136 CP. Motorul pe motorină e destul de silențios însă îmi dă senzația că obosește repede în ture multe. Are doar 260 Nm. În comparație, motorul de 1,6dCi de pe Megane are 320 Nm dar vreo șase cai putere mai puțini.

Cum la nevoie poate să fie și mașină de familie, nu doar pentru oraș, trebuie să știi că e suficient de confortabilă pentru drumurile noastre tot mai proaste. S-a comportat decent într-un București bombardat de găuri, pasagerul din spate aproape că nu a simțit gurile de canale de pe drum. Până la un punct.

Dacă te interesează Elantra și nu faci mai mult de 10.000 km pe an, îți recomand să te uiți la motorul aspirat pe benzină. În varianta de top, Exclusive, costă 19.000 Euro. Dacă și dealerul e generos și mai ai și-un tichet rabla eu zic că poți să bați palma pentru vreo 17.000 Euro. Și nu e rău deloc pentru o mașină care are cinci ani garanție. Și arată și bine. A, am spus că are cinci ani garanție?