Hyundai Elantra atrage atenția pe stradă. Și cam atât. Face și ea parte din segmentul compact, însă de cele mai multe ori nu e nici măcar luată în calcul de potențialii clienți. Ajunge de cele mai multe ori doar pe mâna celor care știu exact ce mașină primesc pentru banii dați. Și nu te speria când vezi prețul de pornire. Scade rapid la dealer. La care mai adaugi cinci ani garanție. În rest, e ok la toate capitolele, fără să exceleze la ceva anume. Sau, spus altfel… Mergi cu mașina asta și-ncerci să-ți dai seama ce impresie ți-a lăsat.

Pe Hyundai Elantra poți să alegi unul dintre cele două motoare termice, ambele de 1,6 litri, unul pe benzină, altul diesel. 128 CP și 136 CP. Motorul pe motorină e destul de silențios însă îmi dă senzația că obosește repede în ture multe. Are doar 260 Nm. În comparație, motorul de 1,6dCi de pe Megane are 320 Nm dar vreo șase cai putere mai puțini.

Cum la nevoie poate să fie și mașină de familie, nu doar pentru oraș, trebuie să știi că e suficient de confortabilă pentru drumurile noastre tot mai proaste. S-a comportat decent într-un București bombardat de găuri, pasagerul din spate aproape că nu a simțit gurile de canale de pe drum. Până la un punct.

Dacă te interesează Elantra și nu faci mai mult de 10.000 km pe an, îți recomand să te uiți la motorul aspirat pe benzină. În varianta de top, Exclusive, costă 19.000 Euro. Dacă și dealerul e generos și mai ai și-un tichet rabla eu zic că poți să bați palma pentru vreo 17.000 Euro. Și nu e rău deloc pentru o mașină care are cinci ani garanție. Și arată și bine. A, am spus că are cinci ani garanție?

Abonează-te la Cavaleria.ro pe Youtube

You Might Also Like

22 Comments

  1. 1

    Buna seara.
    La exterior, masina arata foarte bine. Seamana cu Ford si Renault. La interior, e acel retreo de care spui si tu, desi suntem in anul 2017.
    Cel care o va cumpara si o va folosi, va trebui sa foloseasca propriul telefon ca system de navigatie, sau va cumpara unul separat.

  2. 2

    Modelul beneficiaza de cinci ani garantie fara limita de kilometri, cinci ani asistenta rutiera si cinci ani verificari tehnice periodice gratuite. Autovehiculele exploatate in scop comercial (ex.: scoli de soferi, taxi, inchiriere auto etc.) beneficiaza de o garantie de trei ani, in limita a 100.000 kilometri.
    Asa scrie pe site ul oficial

  3. 3

    Exact ce spune si colegul georgel. Cu greu au renuntat la acel albastru tipic anilor 1988. Atuul este dat de garantie si revizii.

    • 4

      Sa nu uitam totusi ca la Hyundai , la motoarele pe benzina, verificarile se fac la 6 luni iar reviziile o data la 1 an sau 15 000km.
      La VAG (inclusiv Seat) o revizie se face la 2 ani sau 30 000km.
      Asa ca lasati-o moarta cu 5 ani verificari gratuite: ele nu constituie vreun avantaj pentru ca nu e vorba de revizii (e vorba de verificari in plus, facute la 6 luni, care doar la Hyundai se fac). Pentru mine ar fi deranjant sa ma duc la fiecare 6 luni in service la verificari (chit ca mi le ofera gratis).

      • 5
        • 6

          Pai e relevant pentru ca te pacalesc ca iti dau niste revizii gratuite…si in realitate acele revizii nu sunt necesare. De ce sa imi iau Elantra, si sa ma duc la 6 luni la revizie, cand pot sa imi iau o masina din grupul Vag, si ma duc o data la 2 ani la revizie?

  4. 7

    Salutare,

    Cei 136 cp sunt obtinuti la 4000 RPM conform hyundai Romania. Se intampla foarte des si mi se pare ciudat sa ca la un tutorial/review/prezentare sau ce o mai fi sa nu se precizeze niste date corecte, mai ales ca in acest caz s-a punctat faptul ca puterea maxima se obtine f sus aka 4500 RPM a se intelege un minus. O zi frumoasa!

  5. 8

    Elantra ramane o optiune interesanta in clasa sa, desi mi-ar fii placut sa imprumute de la fratele sau hatchback ~ I30 atat design-ul interior cat si suspensia spate tip ~ Multi-Link. Oricat ar incerca Marian sa ne convinga, suspensia spate tip ~ punte rigida ramane una indezirabila atat ca manevrabilitate cat si confort atunci cand o comparam direct cu una independenta : Double Washbone, Multi-link, Quadra-Link, etc . Sa nu uitam ca ”puntea rigida” o gasim si pe Dacia Logan/Sandero/Dokker/Lodgy sau Duster FWD, asadar ramane doar o alternativa low-cost, nu poti avea mari pretentii de la ea, oricat s-ar stradui constructorii sa ne-o vanda pe post de ”substrat tehnic avansat”, lucru pe care o face si Hyundai demonstrand pe website-ul oficial cat de ”avansata” este suspensia spate a Elantrei .

    • 9

      ai dreptate cu puntea independenta…
      Mie Elantra mi se pare un Logan mai bun. Ba e chiar mai rigid decat Loganul, care avand amortizoare mai moi, e mai potrivit pt drumurile cu gropi.
      Elantra 1.6 mpi 132 CP e o masina destul de usor de manevrat, cu directie moale, dar care te zguduie bine la trecerea peste gropi si denivelari. In plu masina mi s-a parut destul de prost inchegata, tabla subtire, nu se compara cu o nemtoaica.
      sa dai 17 000 euro pe ea mi se pare o gluma buna.
      Ca persoana care am mers ceva cu Elantra 1.6 mpi, o vad ca un Logan mai bun, mai bine antifonat, motoare ceva mai bune…dar cam atat. mai mult de 13 000 euro+1 tichet rabla eu nu as da pe masina.
      In rest fiecare e liber sa faca ce vrea cu banii lui.

      • 10

        Mastre Loganul care se fabrica acum nu poti sa l compari nici macar cu ce producea Hyundai acum 10 ani :) Numai ca dimensiuni daca vrei sa compari Elantra cu Loganul , vorbim de masini de clasa diferita. Elantra e mai lunga cu vreo 30 de cm si mai lata cu vreo 10 cm. Poti compara Loganul cu un Clio Symbol sau un Peugeot 301 .

  6. 11

    exista masini de acum 12-13 ani, de 18 000 de euro, care aveau ecran color cu navigatie si bluetooth

    de exemplu astra H

  7. 14

    Salut,
    Ati adus vorba la un moment dat de oferta de sedanuri compacte de pe piata noastra.
    In afara de Focus, mai ofera vreun producator suspensie separata pe spate din: Jetta, Octavia, Astra, Megane, Mazda 3, Corolla, Peugeot 301?
    Multumesc.

    • 15

      Skoda si Leon ofera punte independenta spate dar numai la motoarele peste 160 CP..adica de la 1.8 TSI in sus.
      1.4 TSI nu are punte independenta spate (si din acest motiv mie O3 mi se pare mai putin masina fata de o2).

  8. 16
  9. 17
    • 18

      Salutare, Bogdan.
      Pe cât de apropiate sunt cele două modele, pe atât de diferite. Elantra are motor aspirat, Jetta vine cu motor turbo. Cea din urmă va fi mai rapidă la reprize, pe când prima ar putea fi mai economică în condusul de zi cu zi dacă nu ești răbdător cu apăsatul accelerației și schimbatul treptelor. Îți recomandăm să te uiți și mai bine pe piată, sunt destul de multe compacte sedan și ar putea să găsești o ofertă mai bună în altă parte. Dacă găsești, dar totuși vrei unul dintre cele două modele, nu ezita să mergi la dealer și să încerci să negociezi, poate ai noroc.
      Baftă!

  10. 19

    Buna! Ce ati prefera intre Hyundai Elantra 1.6 crdi 136cp si Ford Kuga 1.5 tdci 120 cp (4*2) ? Multumesc!

    • 20

      Bună.
      Cele doua modele despre care ne întrebi sunt în clase și categorii diferite. Îți recomandăm să te gândești bine la ce ai nevoie de la viitoarea ta mașină și să mergi să le vezi în showroom pe amândouă. Întreaba de costurile de revizie, cât costă ora de manoperă, garanție și de alte beneficii pe care ți le poate oferi dealerul. Așează-te în fiecare și simte-te liberă să închizi portiera și să stai 10-15 minute la volan, pe loc, uitându-te la toate elementele. Unde te simți mai comod? După ce le vezi pe amândouă, așteaptă câteva zile înainte să iei o decizie.

  11. 21
    • 22

      Salut. E greu să ghicim exact ce îți dorești tu de la una dintre cele două mașini, dar insistăm să mergi să le vezi pe amândouă în reprezentanță și să ceri o ofertă pentru fiecare. Dacă nu te cucerește cu sufletu, poate îți face prețul cu ochiul. Fiecare are avantajele și dezavantajele sale, dar trebuie să subliniem că ai comparat două viziuni și execuții diferite diferite ale unui sedan de clasă compactă.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *