[VIDEO] Ford Focus ST – TEDEI

Titlul e doar o urmă din umorul fin care mi-a rămas până la concediu. Fie îl poți ignora, fie poți să râzi pe sub mustăți, ca mine. Așa, hai să continuăm.

Să fie și rapidă dar să nu consume. Să nu fie prea mare dar să aibă și loc de bagaje. Să nu fie nici scumpă dar să aibă și aer condiționat automat și eventual piele. Acestea sunt dorințele oricărui potențial cumpărător de Logan. Culmea, răspunsul la toate mă duce cu gândul la Focus ST Diesel. O blasfemie pe care am început s-o înțeleg după ce am mers cu el un weekend.

Compactele fierbinți se duc rapid spre și peste 250 CP și sunt o povară pentru mersul în oraș. Mai ales că în peste 90% din situații, motorul nu vede mai multe de 3000-4000 de ture. Și atunci, are rost să te arunci la atâția cai putere? Plus combustibilul. Mult.

O combinație ciudată de hot-hatch e varianta cu motor diesel. Același șasiu și aceeași suspensie reglate senzațional dar un propulsor care produce 184 CP ce se plafonează la 4500 rpm. E combinația perfectă pentru un 5,5l/100 km până la Brașov dar cu adrenalină. Și poți să mergi tare. Cuplul motorului diesel te scoate repede din curbă și te împinge spre cealaltă. Cu o sete de pedală incredibilă. Și face asta mai bine decât varianta pe benzină. 55 Nm în plus mai exact. Și vorbim de putere la sub 2000 de ture.

Problema e că Diesel e cu vreo 1000 de euro mai scumpă decât varianta pe benzină. Și îi lipsesc aproape 70 de cai putere. Dacă aș ieși des pe circuit aș alege varianta pe benzină fără să stau pe gânduri. Dar pentru condusul cel de toate zilele, motorina e alegerea înțeleaptă. Tu ce ai alege, luând în calcul și naveta spre muncă/facultate?