Alfa Romeo Stelvio este primul SUV al mărcii italiene și este disponibil încă din primăvara trecută pe piața internă. Între timp, au fost lansate și variante cu motorizări mai puțin potente și versiuni doar cu tracțiune spate.

După ce George a testat vârful gamei, adică Stelvio Quadrifoglio, a venit rândul unui test pe drumurile mioritice. De data aceasta, am încercat o variantă diesel a lui Stelvio, în echiparea numită Super. Discutăm despre un motor 2.2 turbodiesel de 180 CP și 450 Nm, care anunță un consum mixt de 4.8 litri la sută. Pentru cei care se tem de renumele negativ al mărcii milaneze, aflați că garanția este de cinci ani sau 100.000 de kilometri. Nu este cea mai mare din segment și nici cea mai generoasă în materie de kilometri, dar este o garanție de cinci ani.

În timp ce varianta testată de noi pleacă de la 49.374 euro cu TVA inclus, exemplarul pe care îl vedeți în clipul de mai jos a ajuns să coste 56.341 euro cu tot cu TVA. Pe scurt, a primit în plus opționale de 13.227 de euro și o reducere de 6.260 euro. Practic, importatorul a făcut o ofertă pe care n-a putut să o refuze nimeni de la dealer.

Spre deosebire de Giulia, Stelvio nu este oferit și într-o variantă cu transmisie manuală, ceea ce nu este neapărat o pierdere. Din contră, cutia automată cu opt trepte din această gamă se descurcă excelent în traficul de zi cu zi și poate să facă față și unui regim mai sportiv. La fel ca până acum, Alfa Romeo nu a făcut cea mai ieftină, cea mai puternică sau cea mai economică mașină din segment, dar asta nu îi va împiedica pe italieni să vândă mașini.

Din contră, rețeta a funcționat și până acum, însă nu a avut succesul dorit de conducerea FCA. Poate că Stelvio va fi motorul care va duce la renașterea mărcii Alfa Romeo cu o gamă extinsă, așa cum merită, cu care să se lupte cu trio-ul premium din Germania și nu numai. Te invit să urmărești testul nostru de mai jos. Enjoy!

Abonează-te la Cavaleria.ro pe Youtube

You Might Also Like

12 Comments

  1. 1

    Yeees ! Abia am asteptat acest “umboxing” la acest ITALIAN SUVVV, respectiv Alfa Romeo Stelvio, sa speram ca, cei de la Alfa vor continua sa faca si mai multe SUVVVV-URRIII !!! oricum si cu suv si fara suv, Alfa ramane o masina bestiala ! O seara perfecta si NUMAI BINE ! #Cavalerii

  2. 2

    Acum o saptamana am vazut si eu un Stelvio intr-un showroom dar m-am cam dezumflat. In primul rand masina mi s-a parut mai mica decat scrie pe hartie. Din lateral imi aminteste de Hyundai ix35. Nici interiorul nu m-a dat pe spate. Textura zgrunturoasa a bordului si fetzelor de usi parca nu se ridica la pretentiile unei astfel de masini. Bord destul de spartan. Pacat ! Ma dusesem cu alta imprsie.
    E drept ca inainte vizionasem vecinul Maserati Levante, o masina intr-adevar premium si impresionanta, dar cu un pret dublu fatza de Stelvio. Dar si Levante, la cat de imens e la exterior (5 m) mi s-a parut restrans cu spatiul pt. pasagerii din spate. Probabil din cei 5 m “mananca” mult botul masinii.
    Un lucru care m-a frapat la cele doua modele – nici Stelvio de 50.000 Euro, nici Levante de 100.000 Euro nu au faruri cu LED, nic macar optional. Pana si un Suzuki Ignis de 13.000 Euro are faruri full LED (ambele faze).

  3. 3

    Salut,

    Se poate sa avem mai multe detalii despre masinile testate? Detali tehnice. Tipuri de materiale folosite la structura, tipuri de suspensii, componente sub capota? V-are diferentia foarte mult de restul celor care fac review-uri, inclusiv din strainatate, si am intelege mai bine de ce Stelvio se compara cu Macan si Q5, in niciun caz nu cu Tiguan (asa cum a sugerat cineva in comentarii pe youtube).

    • 4

      Salut, Ionuț.
      Stelvio se compară cu Macan și Q5 atât din cauza prețului său, cât și datorită ambițiilor sportive ale platformei și ale motorizărilor din ofertă. Vezi varianta Quadrifoglio, de exemplu. Ultima dată când am verificat, Tiguan nu are o variantă atât de puternică. Lucrurile sunt și mai complexe când vorbim despre platforma tehnică, total diferită la nivel conceptual de platforma MQB, de exemplu. Și da, vine și cu materiale pe care nu le găsești pe un SUV din această clasă, cum ar fi numeroase elemente din aluminiu pentru a reduce masa pe cât posibil și un cardan din fibră de carbon. Acestea, din nou, nu sunt prezente pe modelele de volum. Unele nu sunt prezente nici la rivalii din segmentul premium.
      Nu-i rea ideea ta, vom încerca să dezvoltăm puțin acest aspect în prezentările pe care le facem, cel puțin cele pe care le vezi pe site.

  4. 5
  5. 7
    • 8

      Salut.
      Există mașini care se pot conduce de la 16 ani, odată ce obții permisul categoria B1. Se numesc microcar și reprezintă o categorie separată de vehicul față de celelalte automobile de pe drumurile publice.
      Erau greu de găsit acum câțiva ani, dar acum sunt destul de multe. Costurile vor fi apropiate de cele ale unei mașini în toată regula. Mai bine te concentrezi la alte lucruri la vârsta asta și strângi bani să-ți cumperi o mașină adevărată pentru când vei împlini 18 ani.
      Baftă!

  6. 9

    Salutare,
    Foarte interesanta masina, din imagini nu prea imi place cum arata, sper sa o vad pe sosele, poate imi schimb parerea.

    Ar putea sa faca cineva un articol despre cum inchiriezi o masina(cum iei in chirie, tot ce tine de asta, asigurari de care ai nevoie, etc). Cautand pe net nu am gasit un ghid concis sau la zi, nu ca ar fi prea mare lucru dar un ghid cu idei clare ar fi binevenit, si probabil mai sunt si altii ca mine care inainte sa faca ceva incep prin a se documenta.

    Spor la munca in continuare.
    Cu stima

    • 10

      Salut, Marius.
      Te referi la închirieri din România sau din străinătate. Lucrurile sunt ușor diferite de la o țară la alta. Dar ne gândim la ceva pentru ambele scenarii. Oricum, dacă ai nevoie de o mașină rapid în orașele în care sunt oferite diferite servicii de închiriere de mașini prin aplicație, cum este Pony, de exemplu, acesta este cel mai ușor mod prin care poți închiria pentru câteva zeci de minute un vehicul fără alte costuri suplimentare. La rent a car convențional, lucrurile sunt puțin mai complexe.

  7. 11

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *